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中國低速電動汽車行業報告

時間: 2019-08-21 10:35 作者:大發黃金版登錄 來源:dafa888黃金版手機官網 點擊: 次

在2018年,約4542萬低速電動車輛(LSEV)在制作中國,按年度計算3.9%上升(1.6倍數字與中國的輸出進行比較全年共有2781萬輛汽車,但由于政策影響,LSEV的增長率出現放緩。隨著新的國家標准的實施,電動汽車行業進一步受到監管,預計2019年至2025年間複合年增長率將達到6.0%

LSEV市場主要由電動自行車和電動三輪車組成,2018年兩者的總産量占總産量的95%左右。

電動自行車:中國在2018年共生産了3278萬輛電動自行車,2010年至2018年複合年增長率爲14.2%; 電動自行車的擁有量超過2.3億輛,2010 - 2018年的複合年增長率超過10%。新國家標准正在實施的事實帶來了更高的行業門檻。此外,中國各省市已發布電動自行車過渡政策,其增長率將在未來幾年減速,其複合年增長率將在2019年至2025年間保持在6%至9%之間。

電動三輪車:由于環保政策,中國電動三輪車市場在過去兩年一直在縮小規模。2018年的産量爲1023萬套,同比下降1.1%。2019年,地方政府出台了加強電動三輪車管理的政策(例如,深圳市計劃兩年後取消所有快遞和環衛電動三輪車)。預計未來幾年中國電動三輪車市場將繼續萎縮,到2025年産量將下降至944萬輛。此外,在低速電動三輪車市場低迷的情況下,競爭力較弱的生産商已被淘汰,使行業的品牌更加集中。

低速電動車(LSEV):2018年,中國頒布了禁止低速電動汽車新産能的政策。2019年,四輪低速電動車技術條件發布,大幅拖累LSEV市場的增長速度。2010 - 2018年的複合年增長率仍然高達45.4%,2018年略有增長0.2%。由于一些公司停止生産低速電動汽車以等待技術標准的實施,預計LSEV産量將下滑2019年

全地形車(ATV):市場起步較晚的中國並且尚未成熟,體積小。2018年,全國共制造了1,074,000輛全地形車,比上一年增長18.2%,成爲低速電動車行業唯一蓬勃發展的市場。然而,由于該國的需求有限,超過95%的中國全地形車出口。因此,中國的ATV市場很容易受到海外市場的影響。

在競爭中,Yadea和Aima是電動自行車市場的兩個主要參與者,2018年共占據了約25%的股份; 電動三輪車市場由金邦和宗申主導; 作爲LSEV市場領頭羊的Levdeo在2018年攫取了21.4%的股份,緊隨其後的是YOGOMO 11.2%和Shifeng 7.5%; 亞視市場是一個寡頭壟斷,Cfmoto Power和Linhai合計超過80%。

在中國,dafa888黃金版手機官網,農村公路裏程的激增將有利于LSEV市場的擴張,因爲這些車輛在三線和四線城市的需求量很大。此外,盡管行業發生了變化,但新的國家標准的頒布將有助于規範市場,作爲其長期增長的福音。

新標准也刺激了锂電池汽車行業。2019年,大約15%的低速電動汽車預計將攜帶锂電池,而2013 年僅爲 5%。

(責任編輯:admin)

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